O Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) lançou um edital de propostas para a contratação de uma empresa de consultoria, com orçamento estimado em US$ 150.000 , que ficará responsável pela revisão e revalidação das prioridades de expansão do Sistema de Interconexão Argentino (SADI), incluindo as obras definidas pelo governo nacional para 2023 e 2025 .
O estudo determinará quais projetos mantêm sua prioridade, quais requerem modificações e quais novas expansões devem ser incorporadas , com base em avaliações técnicas e econômicas, análise de cenários e confiabilidade e resiliência da rede. Também levará em consideração novas demandas relacionadas à mineração, centros de dados e eletromobilidade.
O edital de propostas permanecerá aberto até 13 de novembro de 2026, às 17h00, horário de Washington, DC , e as manifestações de interesse devem ser submetidas por meio do Portal de Compras BEO da agência, sob as referências RG-T4905-P002 e B260316 .
De acordo com os termos de referência, a avaliação deve determinar, para cada obra e conjunto de projetos complementares, "se a necessidade, a conveniência e a prioridade relativa definidas em 2023 são mantidas" ou se devem ser modificadas com base nas condições atuais do sistema elétrico argentino.
O processo terá início com os Anexos I e II da Resolução 507/2023 , por meio da qual a Secretaria de Energia aprovou o Plano de Expansão do Sistema de Transmissão de Energia Elétrica de Alta Tensão, e com a Resolução 715/2025 , que identificou obras de transporte elétrico de execução urgente e prioritária.
Entre os projetos que devem ser expressamente considerados na linha de base estão AMBA I, Puerto Madryn–Choele Choel–Bahía Blanca e Vivoratá–Plomer , cujas condições de desenvolvimento afetam a avaliação das demais expansões.
O consultor deverá atualizar o diagnóstico SADI, identificar as principais restrições de transporte e avaliar o estado das obras executadas, em execução, adjudicadas, contratadas ou em diferentes fases de desenvolvimento.
Além disso, terá de rever as projeções da procura regional, a geração e as trocas de eletricidade, incorporando cenários associados ao novo consumo industrial, projetos mineiros, centros de dados e mobilidade elétrica .
Esta atualização responde às modificações registadas desde o planeamento aprovado em 2023, nomeadamente na evolução do consumo, na composição e localização do parque gerador, na disponibilidade de combustíveis e nos custos e prazos de execução das infraestruturas.
Como contexto, a priorização original surgiu de um processo iniciado em 2022, quando a Secretaria de Energia solicitou à TRANSENER e a outros intervenientes do setor que identificassem as principais necessidades para a expansão do transporte elétrico.
Posteriormente, a Empresa Gestora do Mercado Atacadista de Eletricidade (CAMMESA) complementou as avaliações técnicas através de uma análise econômica das obras de 500 kV , considerando um horizonte de 15 anos a partir da sua entrada em operação.
A metodologia considerou os custos de investimento, operação e manutenção, energia não fornecida, geração de emergência e os benefícios associados à incorporação de nova geração convencional ou renovável competitiva.
No entanto, a TRANSENER alertou que algumas expansões careciam de estudos suficientes para justificar sua prioridade. A CAMMESA também reconheceu incertezas quanto à demanda futura, ao aumento da capacidade de geração e aos preços dos combustíveis.
Portanto, a nova contratação não se limitará à atualização dos valores econômicos do planejamento anterior, mas deverá revalidar a necessidade e a oportunidade de execução de cada investimento .
O BID solicita novas avaliações de custo-benefício, análises de sensibilidade e simulações específicas para determinar como diferentes hipóteses relativas à demanda, geração e desenvolvimento da rede modificam a viabilidade dos projetos.
Exige-se também a incorporação de “aspectos e critérios de resiliência, adaptabilidade e evolução tecnológica” , juntamente com a identificação de relações de dependência, complementaridade, sequência ou substituição entre as obras.
Um dos resultados esperados será determinar o momento economicamente mais conveniente para executar cada expansão, avaliando a possibilidade de "adiar, antecipar ou sequenciar os investimentos" .
O consultor deve elaborar uma ficha individual para cada projeto, indicando sua função dentro do sistema, as restrições que resolve, os agentes beneficiários, a data de entrada em serviço prevista, os trabalhos complementares e as incertezas relevantes.
O trabalho será concluído com “uma lista revalidada e atualizada de projetos de expansão” , que poderá incluir novas alternativas e estabelecerá uma ordem de prioridades tecnicamente sólida, acompanhada de um roteiro para sua implementação progressiva.
Um plano de 6,6 bilhões de dólares e apoio financeiro do BID (Banco Interamericano de Desenvolvimento).
O apelo faz parte da revisão da infraestrutura contemplada pelo Plano Nacional de Expansão do Transporte Elétrico , apresentado em maio de 2025, que prevê 16 iniciativas estratégicas, 5.610 quilômetros de novas linhas e mais de US$ 6,6 bilhões em investimentos .
O programa inclui expansões de 500 kV em diferentes regiões do país, bem como subestações e interconexões internacionais destinadas a reduzir as restrições de transporte, melhorar a confiabilidade do fornecimento e apoiar a incorporação de nova geração de eletricidade.
Entre as obras identificadas estão AMBA I e AMBA II , as linhas Vivoratá–Plomer, Plomer–O'Higgins, Puerto Madryn–Choele Choel–Bahía Blanca, Río Diamante–Charlone–O'Higgins e Rodeo–Chaparro–La Rioja Sur.
Inclui também projetos relacionados a Antofagasta de la Sierra, Lavalle-Chumbicha, Comodoro Rivadavia Oeste e El Espinillo , bem como alternativas de expansão patagônica e interconexões com Bolívia e Paraguai.
O projeto inclui a participação do setor privado por meio de concessões de obras públicas , com recuperação dos investimentos através de tarifas aplicadas aos usuários que utilizam o transporte elétrico.
Em paralelo, o Conselho Executivo do BID aprovou, há algumas semanas, uma Garantia de Investimento de USD 200 milhões, com prazo de 25 anos , para apoiar os projetos AMBA I e Puerto Madryn–Choele Choel / Choele Choel–Bahía Blanca.
O instrumento visa reduzir os riscos para os investidores e mobilizar financiamento privado a longo prazo. De acordo com as estimativas do programa, os projetos apoiados contribuirão para melhorar a confiabilidade do fornecimento para 16 milhões de usuários , incluindo famílias e empresas.
A operação constitui a primeira intervenção individual ao abrigo de uma Linha de Crédito Condicional para Projetos de Investimento da organização multilateral.
Em particular, o projeto AMBA I, que já foi colocado em licitação, exigirá um investimento estimado em US$ 800 milhões e incorporará aproximadamente 270 quilômetros de linhas de 500 kV, 220 kV e 132 kV, uma nova subestação transformadora em Plomer e sistemas de compensação reativa.
A infraestrutura aumentará a capacidade de fornecimento da Região Metropolitana de Buenos Aires em aproximadamente 2.000 MW . O cronograma divulgado prevê o recebimento de propostas em dezembro de 2026 e uma possível adjudicação no início de 2027.
Neste contexto, a nova consultoria permitirá comparar as prioridades estabelecidas nas resoluções atuais com as condições atuais da SADI, considerando tanto os projetos que já estão em fase de execução quanto as necessidades que surgem de novos cenários de demanda e geração.
O resultado será um roteiro atualizado para a expansão do transporte elétrico na Argentina , com critérios técnicos e econômicos para definir a sequência de investimentos e expansões que devem ser priorizados nos próximos anos.
Por Florencia Guglielmetti
Por Energía Estratégica
Por Ailén Pedrotti
