Segundo a imprensa local, citando fontes do setor, a fabricante chinesa de baterias Gotion High-Tech está em negociações avançadas com o Grupo Volkswagen para assumir o controle da gigafábrica de baterias que a PowerCo está desenvolvendo em Sagunto (Valência).
Segundo ambos os relatórios, as negociações estão em curso há vários meses e giram em torno da criação de uma joint venture na qual a Gotion teria uma participação majoritária, enquanto a PowerCo manteria uma posição minoritária em uma instalação considerada estratégica para o abastecimento das fábricas da Seat Martorell , Volkswagen Navarra e Volkswagen Palmela .
As publicações indicam que executivos de alto nível da Gotion, incluindo o CEO Zhen Li , já visitaram a fábrica de Valência e realizaram reuniões técnicas com os gerentes de projeto para avaliar a viabilidade da operação.
A PowerCo não confirma a negociação.
Ao ser contatada por ambos os veículos de comunicação, a PowerCo se recusou a confirmar as negociações.
A empresa declarou que "avalia periodicamente oportunidades estratégicas, incluindo potenciais colaborações com parceiros", embora tenha acrescentado que "não comentamos rumores de mercado".
Ao mesmo tempo, ele assegurou que mantém seu compromisso com a gigafábrica de Sagunto e que continua a executar o projeto.
Um parceiro com fortes laços com a Volkswagen.
A possibilidade de incorporar a Gotion não é alheia à estratégia do grupo alemão.
A Volkswagen é a principal acionista da fabricante chinesa, com aproximadamente 25% do capital , e ambas as empresas mantêm uma estreita colaboração no desenvolvimento e fornecimento de células para veículos elétricos.
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Atualmente, a Gotion já fornece células produzidas na China para os modelos elétricos do Grupo Volkswagen fabricados na Espanha, enquanto a fábrica de Sagunto continua em construção.
Segundo informações divulgadas, a eventual entrada do fabricante asiático não alteraria o papel da gigafábrica como fornecedora das fábricas do grupo na Península Ibérica, embora pudesse abrir caminho para o fornecimento de baterias a outros fabricantes localizados na Espanha, incluindo a Ford Almussafes .
As negociações coincidem com novos atrasos.
As negociações ocorrem num momento particularmente delicado para o projeto valenciano.
Nas últimas semanas ocorreram diversas mudanças e atrasos na execução da obra.
Entre as medidas, incluem-se a substituição do CEO da PowerCo Spain, o adiamento do início da produção para o final do ano e a revisão de diversos contratos industriais, incluindo a situação da empreiteira sul-coreana K-Ensol , responsável pelas salas limpas e secas da fábrica, segundo informações publicadas pelo Levante-EMV .
A presença da Gotion também está crescendo na Espanha.
A possível operação em Sagunto coincidiria com a expansão industrial do grupo chinês na Espanha.
A Gotion anunciou recentemente um projeto em Valladolid focado na produção de materiais para baterias e reciclagem, apoiado por financiamento do PERTE VEC , com um investimento previsto de mais de 940 milhões de euros na sua primeira fase.
Caso a entrada na PowerCo Sagunto seja confirmada, o fabricante chinês consolidará uma dupla presença industrial na Espanha, reforçando sua posição na cadeia de suprimentos de baterias europeia.
Importante: Todas as informações referentes às negociações provêm de fontes citadas por La Tribuna de Automoción e Levante-EMV . Até o momento, a PowerCo não confirmou oficialmente a existência do acordo , limitando-se a afirmar que analisa rotineiramente potenciais alianças estratégicas.